Прототип iX3 построен на основе нового поколения кроссовера X3.
Компания BMW привезла в Пекин первый в своей истории электрокроссовер — BMW X3 получил версию на электротяге под названием iX3. Модель пока что представлена в статусе концепта, однако серийной версии долго ждать не придется: у баварцев серьезные планы в отношении электромобилей.
Прототип iX3 построен на основе нового поколения кроссовера X3, однако получил ряд особых дизайнерских отличий, напрямую связанных с тем, что силовой установке теперь нет нужды «вдыхать» воздух: воздухозаборников в передней части стало гораздо меньше, облик стал «чище» и от этого — футуристичнее.
Особая фишка концепта — решетка радиатора, которая выполнена в фирменной узнаваемой стилистике баварских «ноздрей», однако в видоизмененном варианте: «ноздри» эти теперь словно слиты воедино и закрыты панелью с необычным геометрическим рисунком. К дизайнерским особенностям кроссовера можно отнести и футуристичные колеса, которые выполнены в той же стилистике, что и колеса на моделях i3 и i8.
Электрическая силовая установка iX3 состоит из электромотора мощностью 270 л.с. и батареи емкостью 70 кВТ•ч, что обеспечивает запас хода в 400 километров по циклу WLTP. Предусмотрен вариант экспресс-зарядки: от станции мощностью 150 кВТ энергозапас батарей можно полностью восстановить всего за полчаса.
Выхода серийной версии долго ждать не придется: по крайней мере, уже известно, что полностью электрические BMW iX3 будут выпускать на заводе BMW Brilliance в Китае.
Баварцы вообще планируют серьезно электрифицировать модельный ряд: уже к середине следующего десятилетия в линейке BMW должны появиться как минимум 25 тем или иным способом электрифицированных автомобилей — 12 из них станут полноценными электрокарами. При этом руководство баварского концерна верит в потенциал использования электродвигателей и на спортивных моделях.
Источник
Вопрос-ответ
Какая модель лежит в основе прототипа iX3 и чем он отличается от обычного X3?
Прототип iX3 построен на основе нового поколения кроссовера X3 и отличается отсутствием потребности в воздушном охлаждении двигателя, что привело к меньшему числу воздухозаборников и более чистому, футуристическому облику. Также у iX3 есть уникальная решетка радиатора в фирменном стиле BMW, интегрированная в панель с геометрическим рисунком и специальные концепт-колеса, повторяющие стиль i3 и i8.
Какова электрическая мощность и запас хода iX3 по циклу WLTP?
Электрическая силовая установка iX3 состоит из электромоторa мощностью 270 л.с. и батареи емкостью 70 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 400 км по циклу WLTP. Предусмотрен вариант экспресс-зарядки: при зарядке до 150 кВт батарея может быть полностью восстановлена за 30 минут.
Когда и где планируется серийный выпуск iX3?
Серийные версии iX3 будут выпускаться на заводе BMW Brilliance в Китае. По слухам и заявлениям компании, выход серийной версии не окажется долгим — проект близок к запуску в китайском производственном мощностном цикле.
Какие амбиции у BMW по электрификации модельного ряда к середине следующего десятилетия?
BMW планирует к середине следующего десятилетия внедрить как минимум 25 электрифицированных моделей, из которых около 12 станут полноценными электромобилями. Руководство компании считает перспективным применение электродвигателей и в спортивных моделях.