В рамках оптимизации расходов и снижения себестоимости производства, в российском авиастроении внедряются новые методы управления. Как отметил глава региона Алиханов, особое внимание уделяется фиксации директивных цен и уменьшению трудозатрат в процессе изготовления, а также привлечению альтернативных поставщиков.
Ранее стало известно от Минпромторга РФ, что в Комсомольском и Иркутском авиационных заводах уже началась сборка серийных лайнеров МС-21 и SJ-100. После завершения сертификационных испытаний и получения одобрения от Росавиации, самолеты будут переданы авиакомпаниям.
МС-21 представляет собой среднемагистральный пассажирский лайнер нового поколения, который в этом году начал летные испытания на российских двигателях ПД-14. В конструкцию самолета интегрировано более 70 российских компонентов.
SJ-100 — это ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, разрабатываемый в рамках программы импортозамещения для систем и компонентов. Он станет частью семейства самолетов Superjet, которые уже эксплуатируются.
Кроме того, 17 марта Superjet успешно выполнил первый полет с российским двигателем ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре, что ознаменовало старт летных испытаний нового двигателя в составе воздушного судна.