Министр сообщил, что модель бизнеса группы компании «Автотор» значительно изменилась после заключения специального инвестиционного контракта (СПИК), подчеркнув, что ранее не было предусмотрено глубокой локализации. На сегодняшний день мы присутствуем на открытии первой очереди крупного кластера автокомпонентов, реализация которого станет обязательством компании по СПИК. Проект осуществляется с вовлечением Минпромторга Российской Федерации, правительства Калининградской области, Фонда развития промышленности и российских финансовых учреждений. Основной целью является создание высоколокализованной базы, развитие технологий и ускорение процессов импортозамещения в автомобильной промышленности. Ранее в Минпромторге говорили о сложности подсчета заводов по утилизации автомобилей в России. Алиханов уточнил, что действующие реестры лицензий и объектов, оказывающих вредное воздействие на природу, не позволяют выделить заводы по переработке автомобилей в отдельную категорию. Больше новостей из мира автомобилей, технологий и дорог читайте в разделе «Авто» на Life.ru.