Согласно отчету Bloomberg, серьезные перебои с поставками нефти из Ближнего Востока, вызванные блокировкой Ормузского пролива со стороны Ирана, способствовали значительному увеличению цен на топливо. Аналитики Goldman Sachs отмечают, что наибольшее влияние ощутимо не на цену сырой нефти, а на переработанные продукты, такие как авиационный керосин и дизельное топливо. Их стоимость растет быстрее, чем цена на нефть марки Brent.
Как подчеркивают эксперты, ключевой проблемой является нехватка среднетяжелой нефти, необходимой для производства вышеупомянутых видов топлива. На торгах 17 марта цена газойля, используемого в дизельном топливе, превысила 156 долларов за тонну, тогда как авиационный керосин приблизился к 215 долларам. Для сравнения, стоимость нефти Brent находилась на уровне 103−104 долларов за баррель.
Существуют и риски для других нефтепродуктов, включая мазут. Наиболее сильно от перебоев страдают страны Азиатско-Тихоокеанского региона, от которых уже поступили сообщения о проблемах с поставками — такие как Индия, Бангладеш, Шри-Ланка и Мальдивы. Кроме того, США и страны Евросоюза также могут столкнуться с подобными проблемами, учитывая прежние объемы закупок нефти с Ближнего Востока. В Goldman Sachs полагают, что такие тенденции по росту цен и ограничения в поставках могут оказать замедляющее воздействие на глобальную экономику, которая все еще восстанавливается после пандемии и конфликтов.