Китайская компания Great Wall уже контролирует 19% российского авторынка, а в ближайший год ожидает довести количество проданных автомобилей до одного миллиона. В отличие от проксибрендов, созданных специально для России, Great Wall выпускает автомобили под собственными марками и расширяет географию производства. После заводов в Калуге и Туле, компания готовится запустить третью производственную линию на калининградском заводе «Автотор», где будут собирать внедорожники марки Tank.
Президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе рассказал о планах развития. Сейчас на заводе в Тульской области выпускается шесть моделей, вкючя обновленный внедорожник H7. Второй по популярности SUV, Haval M6, производится в Калуге. В этом году стартует контрактное производство автомобилей Tank на «Автоторе», что повысит конкурентоспособность бренда.
Производственные мощности в Туле позволяют выпускать до 200 тысяч автомобилей в год при работе в три смены. В 2024 году запущена сборка двигателей, а в 2025 году введён цех механической обработки деталей. В ближайшее время планируется открыть второй цех штамповки, который обеспечит полный цикл производства кузовных деталей и снизит логистические затраты. Для этого будут использоваться локализованные российские металлургические материалы.
Автокомпоненты, такие как трансмиссия, шасси и интерьерные детали, также постепенно производятся в России, что уменьшает зависимость от поставок и валютных рисков. На «Автоторе» начнется сборка рамных внедорожников Tank 300: сначала крупноузловая, а с середины лета — мелкоузловая. Таким образом Great Wall укрепляет свои позиции на российском рынке и поддерживает развитие местной промышленности.