Правительство РФ рассматривает возможность внебюджетного финансирования строительства двух атомных ледоколов — «Ленинград» и «Сталинград», а также многофункционального судна для их обслуживания. По информации издания «Коммерсантъ», в числе предложенных вариантов — введение сбора с каждой тонны экспортного груза во всех российских портах либо дополнительной платы за перевозки по Северному морскому пути.
Первый вариант предполагает взимание $0,2 за тонну экспортного груза в российских портах. Второй вариант — введение платы за перевозки по Севморпути, которая с 2027 года может составить $1,5 а тонну и к 2030–2031 годам увеличиться до $2,75, после чего к 2035 году постепенно снизится. При существующих объемах грузоперевозок первый сбор может принести около 4 млрд рублей, второй — более 10 млрд рублей. Однако за десять лет сумма сборов по обоим вариантам выровняется.
Внебюджетные средства будут направлены на завершение строительства пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 и судна атомно-технологического обслуживания. Изначально стоимость каждого ледокола оценивалась в 59 млрд рублей, а многофункционального судна — в 25 млрд. По последним данным, стоимость ледоколов выросла до 85 млрд рублей.
Подробности об этом проекте опубликованы в материале «Коммерсантъ» под названием «Касса ледового класса».