«Мы осознаем, что для успешной конкуренции на российском рынке без локализации производства будет крайне сложно. В настоящее время мы ожидаем подтверждения данной возможности от нашей штаб-квартиры в Китае. Если сборка автомобилей Hongqi начнётся в России, это будет собственное производство», — заявил Савельев.
Он отметил, что окончательное решение пока не принято, поэтому обсуждать конкретные модели и их производственные площадки преждевременно. Однако вопрос локализации остается ключевым для дальнейшего роста бренда в стране. Без собственного производства любой автомобильный бренд теряет свою конкурентоспособность в современных условиях. Если проект получит одобрение, сборка автомобилей может стартовать уже в следующем году.
Ранее сообщалось, что в сентябре россияне приобрели 553,3 тысячи подержанных автомобилей, с Lada, традиционно лидирующей на вторичном рынке, с продажами 130,8 тысячи единиц. На следующих позициях — Toyota, Kia, Hyundai и Nissan.
Все новости об автомобилях, рынке и законодательстве можно найти в разделе «Авто» на Life.ru.