С 1 ноября 2025 года в России вступает в силу новый порядок начисления утилизационного сбора на автомобили, который значительно увеличит его размер для машин мощностью свыше 160 л.с. Это может привести к тому, что суммарные расходы на утильсбор и таможенную пошлину превысят стоимость новых автомобилей на китайском рынке. Так, например, седан Toyota Camry с 2.5-литровым двигателем в Китае стоит около 2,38 млн рублей, в то время как при ввозе в Россию владелец столкнется с затратами в 2,66 млн рублей. Аналогичные ситуации наблюдаются и с другими марками, такими как Toyota RAV4 и Mazda CX-50, где затраты на утильсбор и пошлину превышают цены на автомобили в Китае. Эксперты предупреждают, что повышение утильсбора может усугубить ситуацию на российском авторынке и привести к старению автопарка.